Ford oficjalnie poinformował o rozpoczęciu produkcji w hiszpańskiej fabryce w Walencji zelektryfikowanej wersji modelu Kuga. Ford Kuga FHEV nie jest modelem hybrydowym typu plug-in (PHEV), a samoładującą się hybrydową wersją popularnego SUV-a. Auto na polskim rynku powalczy przede wszystkim z Toyotą RAV4.
Moc maksymalna 190 koni mechanicznych pochodzi z silnika benzynowego o pojemności 2.5 l połączonego z akumulatorem o pojemności 1,1 kWh. Jednostka współpracuje z bezstopniową skrzynią biegów CVT, zaprojektowaną specjalnie do współpracy z motorem o pojemności 2.5 l.
Zobacz również
Potaniał o 48 020 zł i ma hybrydę z silnikiem 2.5 l. Bagażnik? Większy niż w Hyundaiu Tucsonie
Dzięki rabatowi 43 250 zł kosztuje niecałe 114 tys. zł. Silnik 1.5 i spalanie na poziomie 5 l czynią z niego świetną alternatywę dla kombi Toyoty
Japońskie kombi za 107 900 zł stoi w salonie od 2024 roku. 3,6 l na 100 km w trasie to jego realne spalanieHybrydowy Ford Kuga według danych producenta przyspiesza do pierwszej setki w czasie 9,1 sekundy oraz zużywa średnio około 5,4 litrów paliwa na 100 kilometrów. Ford twierdzi, że 54-litrowy zbiornik paliwa umożliwia Kudze Hybrid przejechanie dystansu do 1000 kilometrów na pełnym baku paliwa. To prawie o 30 procent większy zasięg niż w przypadku Kugi z napędem plug-in hybrid.
Inżynierowie Forda przy projektowaniu hybrydowej Kugi zadbali o drobiazgi, które znacząco wpływają na uzyskanie imponującego zasięgu. Na przykład zainstalowano specjalny system wykorzystujący temperaturę spalin celem ogrzania układu hybrydowego i w rezultacie umożliwienia wcześniejszej jazdy w trybie elektrycznym. Kuga Hybrid będzie pierwszym zelektryfikowanym SUV-em z napędem wyłącznie na przednią oś, choć na niektórych rynkach europejskich będzie oferowana opcja napędu na cztery koła AWD (nie wiadomo czy w Polsce również).
Ford będzie oferował Kugę Hybrid w wariantach ST Line Edition, ST Line X Edition i Vignale. Wszystkie modele będą standardowo wyposażone w modem FordPass Connect, oferujący aktualizacje informacji o ruchu drogowymi i umożliwiający korzystanie z różnych usług online. System multimedialny Ford SYNC 3 z 8-calowym ekranem dotykowym widnieje w katalogu jako opcja, podobnie jak wysokiej jakości system audio B&O. Hybrydowa Kuga za to już w standardzie jest wyposażona w szereg nowoczesnych systemów bezpieczeństwa oraz systemów asystujących kierowcę podczas jazdy.
