Po zaprezentowaniu odświeżonego modelu 3008, Peugeot pokazuje wersje po liftingu większego SUV-a o nazwie 5008. 7-osobowe francuskie auto przyjęło tą samą filozofię projektową, którą możemy znaleźć w 508, 208 oraz 2008.
Peugeot 5008 po liftingu na rok 2021 pod względem stylistycznym charakteryzuje się nowymi zderzakami, nowymi tylnymi światła LED, nowymi kolorami nadwozia i wzorami kół, przemodelowanym grillem, czarnym błyszczącym wykończeniem oraz nowymi reflektorami LED i światłami przeciwmgielnymi. Rozwijając wątek kolorów nadwozia, dostępne będą lakiery: Celebes Blue, Metallic Cooper, Pearl White, Artense Grey, Platinum Grey, Perla Nera Black i Ultimate Red.
Zobacz również
Tańszy od Jaecoo 8 o 47 tys. zł i z większym bagażnikiem niż w Skodzie Kodiaq. Nowy SUV MG wchodzi do Polski
Kupowali go w ciemno, teraz skarżą się na problemy. Japoński SUV czeka na aktualizację i zaczyna tanieć
Zabrałem hybrydowe Audi Q5 Sportback do Niemiec, żeby sprawdzić, czy po rozładowaniu baterii traci moc jak „chińczyk”. Takiego spalania się nie spodziewałem
Wewnątrz odświeżonego Peugeota 5008 zainstalowano cyfrowy zestaw wskaźników (i-Cockpit) o rozmiarze 12,3-cala, ekran dotykowy na konsoli centralnej o rozmiarze 10-cali, dodatkowe oświetlenie, aluminiowe wykończenie oraz nowe przyciski (wersja hybrydowa dysponuje dodatkowym przyciskiem, za pomocą którego kierowca uzyskuje bezpośredni dostęp do funkcji menu jazdy elektrycznej.
System informacyjno-rozrywkowy obsługuje technologie Anroid Auto oraz Apple CarPlay, natomiast wyposażenie dodatkowe obejmuje takie gadżety, jak zestaw bezprzewodowego ładowania smartfona czy system audio Focal 515 W.
W kwestii systemów bezpieczeństwa francuscy inżynierowie również dopracowali 5008 2021. Nie brakuje adaptacyjnego tempomatu z funkcją Stop and Go, asystenta jazdy w pasie ruchu, systemu automatycznego hamowania awaryjnego czy nawet systemu noktowizyjnego (dostępny wcześniej w modelu 508).
Peugeot 5008 (2021) – silniki: pod maską przynajmniej 1.2 130 KM
Bazowa wersja 5008 po liftingu jest napędzana trzycylindrowym silnikiem benzynowym o pojemności 1.2 l i mocy 130 koni mechanicznych oraz 230 Nm maksymalnego momentu obrotowego. Nieco mocniejszy wariant benzynowy ma pojemność 1.6 l i moc 180 koni mechanicznych oraz 250 Nm maksymalnego momentu obrotowego. Dla fanów jednostek wysokoprężnych przewidziano dwie opcje: 1.5 l o mocy 130 koni mechanicznych i 300 Nm oraz 2.0 l o mocy 180 koni mechanicznych i 400 Nm.
Sprzedaż odnowionego Peugeota 5008 2021 rozpocznie się jeszcze w tym roku.
