Peugeot oficjalnie prezentuje nowy elektryczny model dostawczy, który na rynek europejski zostanie wprowadzony w drugiej połowie 2020 roku. Peugeot e-Traveller będzie dostępny w dwóch wariantach (długościach) nadwozia – 4,95 m oraz 5,30 m. Konfiguracja z przestrzenią pasażerską dla ośmiu osób dysponuje bagażnikiem o pojemności 1500 litrów, natomiast pięcioosobowa wersja oferuje przestrzeń bagażową do 3000 litrów lub nawet 4900 litrów, gdy złożymy drugi rząd siedzeń.
Peugeot e-Traveller został oparty na płycie podłogowej EMP2 i napędzany jest przez silnik elektryczny o mocy 136 koni mechanicznych oraz 192 Nm maksymalnego momentu obrotowego. Samochody elektryczne charakteryzują się bardzo szybkim przyspieszeniem, ale w przypadku e-Traveller nie ma o czym pisać – „sprint” od 0 km/h do 100 km/h trwa ponad 13 sekund. Prędkość maksymalna została elektronicznie ograniczona do 130 km/h.
Zamontowany pod podłogą zestaw akumulatorów ma pojemność 50 kWh i oferuje zasięg do 230 kilometrów według standardów WLTP. Przy użyciu szybkiej ładowarki 80% baterii możemy naładować w 30 minut. Ładowarki o mocy 11 kW i 7,4 kW naładują samochód w odpowiednio 5 godzin oraz 7,5 godziny. Ładowanie ze standardowego gniazdka domowego trwa 31 godzin.
> Nowy Citroen e-Jumpy 2020: zasięg elektryczny, pojemność baterii, ładowanie
e-Traveller w porównaniu do spalinowego odpowiednika wyróżnia się przede wszystkim osłoną chłodnicy. Miejsce do podłączenia kabla umieszczono na lewym przednim błotniku, podczas gdy wewnątrz zadbano o dedykowaną grafikę dla modelu elektrycznego. Nie brakuje również systemu informacyjno-rozrywkowego z nawigacją satelitarną TomTom 3D, elektrycznego hamulca postojowego, przełącznika trybu jazdy czy wyświetlacza head-up.
Ceny modelu zostaną ogłoszone w późniejszym terminie.