Fiesta jest najlepiej sprzedającym się modelem Forda w Europie. Nic dziwnego, że włodarze marki robią wszystko, aby podtrzymać popularność Fiesty. W małym miejskim samochodzie debiutuje technologia tzw. „miękkiej hybrydy” – mild hybrid. Producent zapowiada wzrost wydajności samochodu do 5%.
Technologia miękkiej hybrydy została wprowadzona do dwóch wersji silnika 1.0 EcoBoost – 125 koni mechanicznych oraz 155 koni mechanicznych. Mild hybrid polega na wykorzystaniu generatora i akumulatora 48V, który pozwala na szybsze wyłączanie silnika lub dodatkowy moment obrotowy podczas ruszania. W przypadku Fiesty z technologią mild hybrid mówimy nawet o 24 dodatkowych niutonometrach.
Technologia mild hybrid pozytywnie wpływa na zużycie paliwa i emisję CO2. Wersja 1.0 EcoBoost o mocy 125 koni mechaniczny wydala do atmosfery 109 g/km CO2, co oznacza poprawę o około 5% w porównaniu z silnikiem nie hybrydowym. Jednostka napędowa z technologią mild hybrid może współpracować z siedmiobiegową, dwusprzęgłową automatyczną skrzynią biegów.
Ford Fiesta (2020) z nowym wyposażeniem i bardziej zaawansowaną technologią
Oprócz zmian w palecie silników, Ford przeprowadził również szereg zmian w wyposażeniu modelu. Fiesta będzie od teraz dostępna z tempomatem adaptacyjnym z funkcją Stop&Go, systemem rozpoznającym znaki drogowe, systemem automatycznego parkowania prostopadłego i czujnikami wykrywającymi ruch poprzeczny. Nowa Fiesta oferuje również dwa nowe tryby jazdy – Sport oraz Trail.
> Ford Puma ST-Line Vignale: nowa wersja i nowy silnik diesla 1.5 EcoBlue
Ważną nowością jest możliwość sparowania Fiesty ze smartfonem za pomocą systemu FordPass Connect. W skrócie oznacza to, że właściciel Fiesty po ściągnięciu na smartfona wspomnianej aplikacji może zdalnie obsługiwać niektóre funkcje samochodu, takie jak otwieranie i zamykanie drzwi czy uruchamianie silnika w przypadku wersji z automatem. Nie brakuje także możliwości bezprzewodowego ładowania telefonu i kilku zmian w grafice systemu infotainment.
> Ford Focus 1.5 Ecoboost z manualną skrzynią biegów zniknie z oferty
Nowy Ford Fiesta (2020) trafi do polskich salonów w ciągu kilku najbliższych tygodni. Ceny zostaną ujawnione w późniejszym terminie.
> Ford Fiesta ST po tuningu Mountune ma 235 koni mechanicznych – większa moc „za grosze”