Niedawno zaprezentowane BMW serii 5 (G30) jest teraz dostępne również w zmodyfikowanych wersjach B5 i D5 S oferowanych przez niemiecką markę Alpina. Przypomnijmy, że główne zmiany w nowej serii 5 (2020) to inaczej zaprojektowane reflektory, bardziej wyraźne nerki oraz przemodelowane zderzaki i grafika tylnych świateł.
Oba modele można już zamawiać, ale pierwsze dostawy rozpoczną się w październiku. Alpina B5 (2020) kosztuje 117.700 euro za limuzynę lub 120.700 euro za bardziej praktyczny wariant Touring. W przypadku modelu D5 S z silnikiem wysokoprężnym cena limuzyny wynosi 92.500 euro, a Touring 95.500 euro.
Zobacz również
Z 500 litrowym bagażnikiem jest bardziej rodzinny od Omody 5, a ma tę samą oszczędną hybrydę. Za 124 900 zł to SUV warty rozważenia
Nowy samochód za 55 tys. zł stał się faktem nie dzięki Chińczykom, a Fiatowi. Ma dopisek „Hybrid” w nazwie
Dacia Jogger Journey z mocną hybrydą za 103 tys. zł. To bardzo rozsądna propozycja „last minute” przed wakacjami
Alpina B5 (2020) chowa pod maską silnik V8 z podwójnym turbodoładowaniem o pojemności 4.4 l i mocy 621 koni mechanicznych oraz 800 Nm maksymalnego momentu obrotowego. Cała moc przekazywana jest za pomocą 8-stopniowej przekładni automatycznej na wszystkie koła. Alpina B5 przyspiesza do pierwszej setki w czasie 3,4 sekundy (limuzyna) lub 3,6 sekundy (Touring). Prędkość maksymalna wynosi 330 km/h lub 322 km/h dla wariantu kombi. Warto przypomnieć, że obecna generacja M5 Competition przyspiesza do setki w czasie 3,1 sekundy.
> BMW Alpina XB7 2021 oficjalnie: 23-calowe koła, ponad 2,5 tony masy i 290 km/h
Alpina D5 S jest napędzana przez silnik wysokoprężny z trzema turbo o pojemności 3.0 l i mocy 408 koni mechanicznych i 800 Nm maksymalnego momentu obrotowego. Sprint od 0 km/h do 100 km/h trwa 4,4 sekundy, natomiast prędkość maksymalna wynosi 286 km/h (4,6 sekundy do setki i 283 km/h w wersji Touring).
Pod względem stylistycznym modele wyróżniają się przede wszystkim charakterystycznym przednim zderzakiem z tradycyjnym logo Alpina. Oba modele stoją na 20-calowych aluminiowych felgach i dysponują zmodyfikowanym zawieszeniem, mocniejszymi hamulcami, sportowym układem wydechowym ze stali nierdzewnej, a także sportowymi akcentami wewnątrz.
> Alpina D3 S 2021 oficjalnie: oszczędne i szybsze od BMW M340d
