Hyundai Kona Electric od jakiegoś czasu jest promowany jako model z baterią o pojemności 64 kWh, która pozwala na przejechanie dystansu do 449 kilometrów według standardów WLTP. To już jest nieaktualna informacja. Zgodnie z najnowszymi danymi nowa Kona Electric z tym samym akumulatorem przejedzie do 484 kilometrów (WLTP).
To wynik o prawie 8 procent lepszy, co jest szczególnie zastanawiające, biorąc pod uwagę, że auto nie przeszło żadnych istotnych modyfikacji. Nowe są jedynie opony – Michelin Primacy 4 – ale wątpliwe, żeby to był główny powód znacznie lepszego zasięgu.
Zobacz również
W cenie 129 600 zł ma już 4×4 i hybrydę z automatem. Dali mu wodoodporną tapicerkę i nazywają go małym Land Cruiserem
Obniżka o 30 tys. zł wykończy chińskich rywali. Tesla Model 3 Standard ma trochę mniejszy zasięg, ale bogate wyposażenie i tańsze w utrzymaniu opony
Chińczycy wciąż pracują nad takim autem, a Dacia o nim marzy. Hyundai ma je od dawna i wycenia na 79 900 złHyundai Kona Electric – ruszyła produkcja w Czechach
Nikt już nie powinien narzekać na dostępność elektrycznej Kony w salonach. Koreański producent uruchomił produkcję w Czechach i zapowiedział zwiększenie produkcji w fabryce Ulsan w Korei Południowej. W 2020 roku Hyundai zamierza sprzedać ponad 80.000 samochodów bezemisyjnych, w tym wodorowych. W samych Czechach ma powstawać 30.000 pojazdów elektrycznych rocznie.
Hyundai Kona Electric: bateria, akumulator, zasięg, cena
Hyundai Kona Electric na polskim rynku dostępna jest w dwóch opcjach mocowych: 136 koni mechanicznych lub 204 koni mechanicznych. Pierwszy wariant został wyposażony w baterię o pojemności 39,2 kWh, która pozwala na przejechanie do 289 kilometrów (WLTP). Mocniejszy wariant dysponuje akumulatorem o pojemności 64 kWh, pozwalającym na pokonanie dystansu do 484 kilometrów (według najnowszych danych WLTP).
Najtańszą elektryczną Konę można nabyć za kwotę 152,900 złotych. Najdroższa wersja Platinium o mocy 204 koni mechanicznych została wyceniona na 212,900 złotych.
