Model Leon jest z nami na rynku od 1999 roku, gdy do salonów sprzedaży wprowadzono pierwszą generację kompaktowego hatchbacka. Druga generacja zaprojektowana przez Waltera de’Silva miała swoją premierę podczas targów motoryzacyjnych w Genewie w 2005 roku i była produkowana do 2012 roku. Trzecia generacja Leona to dzieło projektanta Alejandro Mesonero-Romanosa i od 2012 przez siedem lat opuszczała zakłady produkcyjne hiszpańskiej marki. Wszystkie trzy generacje Leona znalazły łącznie ponad 2.2 miliona nabywców na całym świecie, a tymczasem oficjalnie debiutuje SEAT Leon IV 2020 w wersjach hatchback i ST. Leon SC został wycofany z powodu małego popytu na trzydrzwiowe wersje pojazdów.
Nowego Leona opracowano zgodnie z najnowszą filozofią stylistyczną marki. Przód zyskał inny grill z reflektorami na wzór tych z modelu Tarraco czy Cupry Formentor (sportowa marka SEATa). Z tyłu pojawiły się nowe lampy z ledowym pasem świetlnym poprowadzonym przez całą szerokość pojazdu. Nadwozie jest dłuższe niż w przypadku poprzednika, a rozstaw osi większy. To przełożyło się na bardziej przestronne wnętrze.
Nowy Leon mierzy 4368 mm długości, 1800 mm szerokości i 1456 mm wysokości – jest więc o 86 mm dłuższy, 16 mm węższy i stoi 3 mm bliżej ziemi. Rozstaw osi został rozciągnięty dokładnie o 50 mm i wynosi teraz 2686 mm. Rozmiary Leona ST również uległy zmianie: ma teraz 4642 mm długości (+93 mm), 1800 mm szerokości (-16 mm) i wysokość 1488 mm (-3 mm). Rozstaw osi pozostał taki sam, jak w przypadku hatchbacka.
Pojemność bagażnika nie zmieniła się i wynosi 380 litrów (hatchback). Leon ST zyskał dodatkowe 30 litrów, dzięki czemu całkowita objętość wynosi 617 litrów.
Kabina podąża śladami Golfa, ale ma swój unikalny design. Kierowca po zajęciu miejsca ujrzy cyfrowy zestaw wskaźników i system informacyjno-rozrywkowy z 8,25-calowym lub 10-calowym wyświetlaczem. System Full Link oferuje możliwość integracji ze smartfonem za pomocą Anroid Auto i Apple CarPlay. Można również bezprzewodowo ładować telefon. Ponadto producent deklaruje, że materiały użyte do wykończenia wnętrza są dużo lepszej jakości.
Pod maskę trafi kilka wariantów napędowych. Podstawowa wersja zostanie wyposażona w silnik TSI o pojemności 1.0 l i mocy 90 KM lub 110 KM. Klienci mogą wybrać również 1.5 l silnik o mocy 130 KM lub 150 KM. Jeśli chodzi o diesle, dostępny będzie silnik TDI o pojemności 2.0 l i mocy 115 KM lub 150 KM. Napęd standardowo współpracuje z sześciobiegową manualną przekładnią, ale opcjonalnie można zamówić automatyczną siedmiobiegową skrzynię biegów DSG.
Najważniejszą nowością jest wersja hybrydowa typu plug-in, która wykorzystuje silnik 1.4 l TSI połączony z jednostką elektryczną i akumulatorem litowo-jonowym o pojemności 13 kWh. Taka konfiguracja generuje łączną moc 204 KM i oferuje zasięg elektryczny do 50 km.
Nowy SEAT Leon IV wejdzie na rynek w drugim kwartale 2020 roku. Polski cennik zostanie ogłoszony w późniejszym terminie.
