Do oferty 911 niespodziewanie dołącza kolejna odmiana tego legendarnego auta sportowego. Porsche 911 Carrera T ma być czymś w rodzaju 'budżetowej’ wersji Porsche 911R. Literka 'T’ oznacza natomiast 'Touring’ i jest nawiązaniem do modelu 911 T z 1968 roku
Za napęd odpowiada tutaj 370-konny podwójnie doładowany bokser o pojemności 3 litrów i momencie obrotowym wynoszącym 450 Nm. Standardowym wyposażeniem jest obniżone o 20 milimetrów zawieszenie PASM, pakiet Sport Chrono, krótki lewarek zmiany biegów, pokryte tkaniną centralne części foteli oraz… brak systemu multimedialnego. Opcjonalnie klient będzie mógł dokupić tylną oś skrętną.
Zobacz również
To też oszczędna hybryda z automatem, ale jest tańsza od Toyoty Yaris o 4 tys. zł. Z bagażnikiem japońskiego rywala lepiej się nie porównywać
W cenie 129 600 zł ma już 4×4 i hybrydę z automatem. Dali mu wodoodporną tapicerkę i nazywają go małym Land Cruiserem
Obniżka o 30 tys. zł wykończy chińskich rywali. Tesla Model 3 Standard ma trochę mniejszy zasięg, ale bogate wyposażenie i tańsze w utrzymaniu opony
Porsche 911 Carrera T jest o 20 kilogramów lżejsza od standardowej Carrery, dzięki czemu poprawił się współczynnik mocy do masy wynoszący teraz 3.85 kilograma na każdego konia mechanicznego. Przyspieszenie do 100 km/h zajmuje tutaj 4.5 sekundy. Można skrócić ten czas do 4.2 sekundy wybierając w konfiguratorze przekładnię automatyczną PDK. Prędkość maksymalna, dla obu skrzyń biegów, wynosi 290 km/h.
Auto można zamawiać już teraz, a pierwsze egzemplarze trafią do klientów w styczniu przyszłego roku. Bazowa cena w Polsce wynosi 536 115 złotych.
