Brawo! Pomimo plotek, jakoby Mercedes miał zamontować w nowym modelu SLK AMG V6 z turbodoładowaniem, Niemcy nadal będą kontynuować swoją przygodę z V8. Motor został zbudowany na bazie podwójnie turbodoładowanej V8-ki o pojemności 5,5-litra, którą mogliśmy znaleźć m.in. pod maską E63 AMG.
Wolnossący silnik o symbolu M152 wyposażony jest w system AMG Cylinder Management, który w zakresie obrotów od 800 do 3600 obr./min wyłącza cztery z ośmiu cylindrów. Dzięki temu, auto ma spalać zaledwie 8,5-litra na 100 kilometrów. Wynik jest bardzo imponujący, zważywszy na fakt, że jednostka produkuje aż 422 KM i 540 Nm maksymalnego momentu obrotowego.
Jeśli jednak którykolwiek z klientów SLK 55 AMG nie będzie chciał wspierać ekologów i zechce wyłączyć system AMG Cylinder Management – nie ma najmniejszego problemu.
Via: Carscoop
