Wymieniasz olej silnikowy na święta? To musisz wiedzieć

Temat olejów silnikowych ciągle jest dla wielu magią. Owszem, nie każdy powinien orientować się w kwestiach czysto technicznych pojazdu, ale uważam, że są rzeczy, o których po prostu wypada, a nawet powinno się wiedzieć. Po co? Chociażby po to, aby zapewnić najlepszą kondycję silnikowi i maksymalnie wydłużyć jego żywot. W związku z tym przygotowałem dla Was skrócone „You need to know”, które warto sobie przyswoić. Postawiłem przede wszystkim na prostotę. 

Mamy trzy rodzaje olejów silnikowych:

Oleje mineralne – są to oleje, które stosujemy głównie w pojazdach starszego typu. Najbardziej narażają silnik na zużycie podzespołów. Krótko mówiąc – jeśli dbasz o swój samochód – nie stosuj oleju mineralnego.

Oleje półsyntetyczne – nawiązują do syntetycznych; mniej zużywają silnik w porównaniu do olejów mineralnych. Dobra przejściówka między olejem mineralnym i syntetycznym. Polecam szczególnie osobom, którym szkoda kilku złotych na olej w pełni syntetycznego. 

Oleje syntetyczne – najlepszy rodzaj olejów silnikowych. Dbają o motor napędowy. Oleje syntetyczne mogą pracować w wysokich oraz niskich temperaturach (nawet do -60 stopni Celsjusza), zapewniają niższą lotność i nie pozostawiają szlamu. Pięciokrotnie lepsze właściwości czyszczące, trzykrotnie lepsza ochrona i o ponad połowę ograniczone zużycia silnika w porównaniu do oleju mineralnego. Osobiście używam oleju syntetycznego Shell Helix Ultra 5W-40.

Dodatki do olejów silnikowych.

Chociaż kluczowa jest oczywiście baza oleju, niezwykle istotnym elementem są dodatki. Najważniejszymi są:

Detergenty – neutralizują kwasy i czyszczą silnik.

Antyoksydanty – pomagają dłużej zachować odpowiednie właściwości oleju

Środki dyspersyjne – usuwają sadzę i szlamy

Modyfikatory tarcia – ułatwiają pracę ruchomych części, przyczyniając się do niższego zużycia paliwa.

Środki przeciwkorozyjne – jak sama nazwa wskazuje, zapobiegają korozji.

Lepkość oleju silnikowego

Mówiąc o lepkości, mówimy o bardzo istotnym elemencie określającym łatwość, z jaką olej przepływa przy określonej temperaturze. W prostych słowach, jeśli temperatura rośnie lepkość zmniejsza się i olej nabiera rzadkiej konsystencji. W przypadku niskiej temperatury olej zaczyna gęstnieć. To oznaczają właśnie te numerki, np.:

5W40

5W – ta liczba określa najniższą temperaturę, podczas której może pracować silnik

40 – określa parametry dla temperatur maksymalnych

Pamiętajcie również, że olej silnikowy wymienia się zazwyczaj flirtem oleju. Co więcej, każdy silnik pobiera olej silnikowy – nie ma doskonałej jednostki napędowej – dlatego zawsze trzymaj w bagażniku przygotowaną dolewkę na wszelki wypadek.

Mam nadzieję, że zdobyta wiedza pozwoli ci w doborze odpowiedniego oleju silnikowego.