Silnik 1,2 Turbo pod maską Hyundaia

Hyundai i20

Tendencja downsizingu dosięgnęła zarówno sportowe auta, jak i miejskie samochody. Kolejnym przykładem niewielkiego pojazdu z małym, doładowanym silnikiem jest Hyundai, wykorzystujący jednostkę T-GDI.

Motor został wyposażony w bezpośredni wtrysk paliwa oraz turbodoładowanie. Parametry 16-zaworowej jednostki nie zostały jeszcze określone, jednak producent zapewnia, że silnik nie będzie emitował więcej niż 110 g CO2/km.

Nowe T-GDI ma zadebiutować pod maskami Hyundaia pod koniec przyszłego roku. Motor zasili głównie auta segmentu B oraz C, co oznacza, że zobaczymy go w i20 oraz i30. Tej samej jednostki nie zabraknie w bliźniaczych Kiach – Picanto oraz cee’d.